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Casque Arai Profile-V Flag UK (taille XS)

658,00 CHF
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176-0249-01

Fiche technique

Taille
XS
Modèle
Arai Profile-V

Casque Arai Profile-V Flag UK

Le Profile-V a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les motards dans la famille Arai avec le confort somptueux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi quelque chose d'autre - un enfilage et désenfilage faciles.

Comme chaque Arai, le Profile-V utilise une coque externe robuste conçue pour ricocher sur les obstacles, tout en maintenant l'intégrité de la coque, en travaillant avec une doublure intérieure en EPS multi-densité en un seul bloc plus douce pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axes variables (VAS) pour une forme plus lisse, ainsi que du renforcement «Hyper Ridge» qui abaisse le centre de gravité et s’évase de 5 mm pour faciliter son enfilage et désenfilage.

Il est équipé de deux entrées d’air, de ventilations de visière et d’une ventilation pour le menton à trois positions et de cinq extracteurs. La visière VAS-V MAX vision est prête pour accueillir une lentille Pinlock (en option) et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de la F1; l'intérieur semi-amovible est doté du système de contour du visage (FCS) et des poches pour haut-parleurs. Le système optionnel Pro Shade (PSS) peut être équipé.

Tailles

XS 53 / 54 cm
S 55 / 56 cm
M 57 / 58 cm
L 59 / 60 cm
XL 61 / 62 cm
2XL 63 / 64 cm
3XL 65 / 66 cm

Spécifications

Coque extérieure: PB e-cLc ( Construction stratifiée complexe-e avec ceinture périphérique)
La conception de la coque extérieure PB e-cLc présente une forme sophistiquée, organique et utilise une construction stratifiée complexe avec une ceinture périphérique (PB e-cLc) pour une rigidité légère ; elle est conçue pour ricocher et répartir les forces d’impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui a permis de réduire considérablement le poids tout en conservant la même résistance que la construction PB-cLc.

Système à axe variable (VAS)
Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire « ricocher » l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.

Aération

Profile-V Aération
La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Double entrées d’air, deux ventilations de visière et une aération de menton à 3 positions permettant à l’air frais de circuler à l’intérieur du Profile-V. Au total, 5 trous dans la coque extraient l’air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui «aspire» l’air ; la mousse minimise le bruit sans nuire aux performances. L'échappement du cou et l'échappement arrière en une pièce augmentent la ventilation et l'extraction de l'air chaud pour améliorer le confort du motard.

Admission double
Conçue pour augmenter le débit d'air et abaisser le niveau sonore, tout en guidant vers l'intérieur l'air frais et pur.

Aérations de visière
L'air frais peut entrer directement sur le front sans qu'il y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.

Aération de menton à trois positions
L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.

Échappement de cou
Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.

Échappement arrière monobloc
Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.

Échappements latéraux
Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.

Visière

Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage
La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite.

Système de verrouillage d’écran
Emprunté à notre casque de F1, le mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.

Intérieur

Coussinets de joue remplaçables
Les coussinets de joue peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Doublure semi-amovible
Le rembourrage supérieur reste en place, mais le reste de la doublure est fixée avec du velcro et se retire facilement pour le nettoyage.

Poches de haut-parleurs
Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).

Facial Contour System (FCS = système de contour du visage)
Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.

Confort

Mentonnière (fixe)
En bas du casque, la mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultanément l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.

Base 5mm plus large
La coque exclusive dispose de 5 mm en plus autour de la base, ce qui facilite l’enfilage et le retrait du casque (pour les novices Arai, le «confort» initial lors de l’enfilage ou du retrait du casque peut être difficile)

Caractéristiques Arai

Ricochet
Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque Solide, Ronde et Lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyant de l'énergie dans le casque ou même à augmenter l'énergie de rotation.

Inspecté cinq fois
Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.

Intérieur lavable
L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.

Fait à la main
Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.

Confort toute la journée
Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfait, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai

Testés par rapport à la pénétration
Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.

Dispositif d’anneau Double-D
Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.

Une forme lisse, une meilleure protection
La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.

Coque extérieure résistante, coque intérieure souple
Arai utilise une coque extérieure très résistante pour répartir les forces d’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Forme organique
La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.

Garantie limitée 5 ans
Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ils peuvent être utilisés uniquement pour le premier utilisateur avec un ajustement correct pendant 5 ans à partir de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Différentes coques extérieures
Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

Essai interne Arai
Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Homologation

ECE 22-05
L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.