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Jeûne Genevois
Nous serons fermés du 5 au 7 septembre 2024. Réouverture lundi 9 septembre.
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Fantic Caballero Deluxe 125 MY24 gris
6 190,00 CHF
TTC
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740201C-3
Fantic Caballero Deluxe 125
Le Caballero Deluxe 125 est construit sur la même base technique que le Scrambler 125, mais avec un nouveau look et des équipements spécifiques comme le guidon avec barre transversale, le réservoir et les garde-boue gris pastel qui contrastent avec le cuir brun de la selle.
Un véritable mélange de moto urbaine et tout-terrain! Une moto élégante qui mélange le style scrambler et tout-terrain avec le monde urbain.
Le Caballero Deluxe est parfait pour ceux qui aiment l'évasion tout-terrain sur une moto élégante mais agressive, tout aussi à l'aise en milieu urbain qu'en tout-terrain. Le moteur et le châssis à la polyvalence rare, vous invitent à rider où bon vous semble.
Moteur
Voici le tout nouveau moteur Minarelli qui équipe le quart de litre 4 temps du constructeur italian. Un moteur quatre temps high tech de 125 cm3, plus performant que le précédent moteur Euro4.
Les points forts sont le système d'injection électronique, le système d'actionnement variable des soupapes et l'embrayage à glissement qui empêche la roue arrière de se bloquer lors de décélérations soudaines, ce qui assure une plus grande sécurité.
Le changement de rapport a été améliorée en réduisant jusqu'à 20 % les frottements d'embrayage. Le nouveau carter, plus compact, réduit les pertes de pression et améliore l'efficacité.
Châssis
Caballero offre un véritable caractère "dual sport". La gamme Caballero se caractérise par un châssis monopoutre en acier au chrome-molybdène. Ce choix technique privilégie une fois de plus la légèreté, assurant précision de conduite et confort.
La suspension avant inversée est une FANTIC FRS de ø41 mm, la suspension arrière est une FANTIC FRS réglable.
Les roues à rayons offrent un véritable look Scramber, 19" à l'avant et 17" à l'arrière, montées avec des pneus Pirelli Scorpion Rally 110/80 R19 130/80 R17 prêts à affronter tout type de terrain. Les freins à disque de type Wave de 320 mm à l'avant et de 230 mm à l'arrière et l'ABS Continental à double-canal déconnectable contribuent à forger son caractère polyvalent.
Esthétique
La moto possède une livrée plus urbaine que les autres Caballero, avec un réservoir et des garde-boue deep grey, un guidon avec barre transversale et une protection en cuir assortie à la selle.
Les plaques de numéro et les collecteurs se caractérisent par une tinte plus sombre gris métallique et noir mat. Cette livrée est complétées par des poignées brunes et un kit déco Deluxe spécifique.
Données techniques
Moteur
| Moteur | Monocylindre 4 temps Euro5, à refroissement liquide |
| Puissance | 11 kW (15 cv) à 10.250 rpm |
| Couple | 11.2 Nm à 6.500 rpm |
| Cylindrée | 124.66 cc |
| Alésage | 52.0mm |
| Course | 58.7mm |
| Admission | Injection électronique |
| Carburateur | Keihin ø 30 |
| Boite à clapets | 4 valves, distribution variable |
| Démarrage | Démarreur électrique |
| Boite de vitesses | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile, anti-dribble |
| Système d’échappement | Double silencieux |
| Émission de CO2 | 46g / km |
| Consommation de carburant | 2.0l / 100km |
Châssis
| Cadre | Simple berceau dédoublé en acier CrMo |
| Bras oscillant | Suspension progressive par basculeur en acier avec section variable |
| Fourche | Fantic FRS Ø 41 mm inversée |
| Amortisseur | Mono amortisseur Fantic FRS - réglable |
| Jantes | Aluminium anodisé noir à rayon |
| Frein avant | Disque avant Wave ø 320 mm |
| Frein arrière | Disque arrière Wave ø 230 mm |
| Pneu avant | 110/80 R19 |
| Pneu arrière | 130/80 R17 |
Dimensions
| Empattement | 1425 mm |
| Longueur | 2080 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm - siège optionnel 840 mm |
| Réservoir | 12 litres |
| Poids à vide | 130 kg |