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Fantic XEF 250 Trail Competition MY24 blanc-rouge
7 190,00 CHF
TTC
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740162C
XEF 250 Trail Competition
La Fantic XEF 250 Trail Enduro est la combinaison parfaite de la puissance et de la facilité de pilotage.
Les technologies de pointe en font la moto idéale pour rouler sur les chemins les plus difficiles et permettent un pilotage plus facile pour de longues aventures en pleine nature.
Rien ne semblera jamais inaccessible grâce aux performances et le châssis intuitif d'une moto conçue et construite entièrement en Italie.
Une moto enduro passionnante, facile à piloter et avec très peu d'entretien. D'une esthétique modernisée, inspirée des modèles Fantic Racing, elle est également homologuée Euro5 grâce aux efforts de Fantic et de ses partenaires techniques.
Moteur
La Fantic XEF 250 Trail Enduro est équipée d'un moteur 4-temps de 250 cm3 refroidi par liquide avec injection électronique et d'un tout nouveau calculateur.
L'échappement et le silencieux Arrow sont homologués Euro5.
Châssis
Le châssis en acier CrMo de l'XEF Enduro a été optimisé en terme de rigidité grâce à l'insertion de nouveaux renforts au profit du pilotage.
La 250 XEF Enduro est équipée d'une fourche Fantic FRS 43mm USD dérivée de la course, et d'un monoamortisseur FANTIC FRS 250 Piggyback avec précharge et réglage hydraulique.
Le bras oscillant est en aluminium à section variable et le cadre arrière est amovible.
Pneus Enduro 90/90x21 - 120/90x18 montés sur jantes en aluminium. Disques de frein wave de 260 mm à l'avant et de 220 mm à l'arrière.
Équipement
La XEF 250 Trail Enduro est la moto pour ceux qui veulent se lancer des défis sur des sentiers techniques hors route, avec des composants similaires aux modèles de course.
L'équipement comprend une fourche avant Red Fantic FRS de 43 mm, une suspension arrière FRS avec piggy back, précharge et réglage hydraulique, un bras oscillant en aluminium, une protection du maître-cylindre de frein arrière anodisé, des triples pinces usinées CNC, un système de freinage de course à portée réglable, un silencieux noir anodisé, des protège-mains et une couronne en ergal léger.
Données techniques
Moteur
| Moteur | Monocylindre 4 temps Euro5, refroidissement à eau |
| Puissance | 15.8 kW (21.5 cv) à 8.750 rpm |
| Couple | 18.6 Nm à 6.750 rpm |
| Cylindrée | 249.6 cc |
| Alésage | 77.0mm |
| Course | 53.6mm |
| Boîte à clapets | 4 valves |
| Injection | Electronique |
| Démarrage | Démarreur électrique |
| Boite de vitesses | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Système d’échappement | Collecteur et silencieux ARROW Euro5 anodisé noir |
| Émission de CO2 | 84 g/km |
| Consommation | 3.6l / 100 km |
Châssis
| Cadre | Périmétrique en acier CrMo |
| Cadre arrière | Démontable en aluminium |
| Bras oscillant | Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable |
| Fourche | Fourche Fantic FRS USD ø43mm, Racing Set Up |
| Amortisseur | Mono amortisseur Fantic FRS 250 Piggyback - compression et précharge réglables |
| Guidon | ø28 mm en aluminium |
| Té de fourche | Fonte en aluminium CNC |
| Frein avant | Disque wave Ø 260mm |
| Frein arrière | Disque wave Ø 220mm |
| Pneu avant | 90/90 x 21 |
| Pneu arrière | 120/90 x 18 |
Dimensions
| Longueur | 2110 mm |
| Empattement | 1485 mm |
| Hauteur de selle | 915 mm |
| Réservoir | 7.5 litres |
| Poids a vide | 104kg |