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Fantic XEF 310 Enduro Competition MY24 blanc-rouge
10 999,00 CHF
TTC
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XEF 310 Enduro Competition
Les nouveautés sont multiples dans le panorama enduro de Fantic. Le XEF310 fait ses débuts, un modèle 4T qui se positionne dans une position intermédiaire entre 250 et 450 et présente un équilibre parfait entre les meilleures caractéristiques de ces modèles.
En effet, l'extrême agilité, la convivialité et le plaisir de conduite qui en résulte de la 250 4T sont garantis, mais avec une puissance et un couple puissant proches de ceux de sa plus grande sœur, la 450. De nombreuses heures ont été consacrées à la recherche du meilleur équilibre entre performances et convivialité, même pour les amateurs.
Cela se traduit par un taux de compression (12,8), pas trop élevé, mais bien plus adapté au gros enduro.
Beaucoup de couple dans les bas régimes, avec une puissance ample et agréable à tous les régimes sans perte de puissance dans les hauts et sans la méchanceté et l'explosivité parfois excessives de nombreuses 450.
Le caractère du moteur peut également être personnalisé en choisissant l'une des 3 cartographies dédiées (dur/souple/standard), qui peuvent être sélectionnées directement avec les nouveaux commutateurs de cartographie au guidon qui contrôlent également le contrôle de traction sur 9 niveaux.
Comme ses sœurs 250 et 450, le 310 possède une partie cycle sans égal sur la scène de l'enduro. Les composants moulés, extrudés et moulés sous pression s'unissent pour garantir l'équilibre idéal entre légèreté et rigidité, agilité et précision. Une suspension de haute qualité doit garantir une maniabilité ultra précise, utilisant chaque millimètre de course pour filtrer le terrain et ne conserver que ce dont le pilote a besoin.
C'est pourquoi nous avons choisi KYB et une fourche SSS (Speed Sensitive System) pressurisée à cartouche fermée de 48 mm, avec 300 mm de débattement et super réglable en précharge, extension et compression. Le mono amortisseur est également Kayaba, avec un débattement de roue de 315 mm.
WIFI COM est également fourni en standard, créant ainsi un package électronique complet pour personnaliser le 310.
De plus, avec l'application dédiée WiGET, c'est comme avoir plusieurs motos en une. D'un simple clic depuis votre smartphone, l'ECU de la moto s'ajuste à l'une des configurations cartographiques développées par Fantic Racing, ou vous pouvez créer votre propre configuration moteur, pour n'importe quel terrain et conditions météorologiques.
Il est également possible de lire le compteur de la moto, d'ajouter des notes d'entretien, d'obtenir des diagnostics et d'afficher les données du moteur en temps réel.
Données techniques
Moteur
| Moteur | Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes DOHC |
| Cylindrée | 304 cc |
| Compression | 12.8 : 1 |
| Alésage | 85.0mm |
| Course | 53.6mm |
| Allumage | Électronique TCI |
| Démarrage | Démarreur électrique |
| Boite de vitesses | 6 vitesses |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Lubrification | Carter humide |
| Homologation | Euro 5 |
| Émission de CO2 | 83 g/km |
Châssis
| Cadre | Aluminium |
| Cadre arrière | Aluminium |
| Angle de chasse | 27.2° (chasse 116mm) |
| Bras oscillant | Aluminium, avec section variable et transmission progressive |
| Fourche | KYB ø48 mm, entièrement réglable, débattement 310 mm |
| Amortisseur | KYB, entièrement réglable, débattement 317 mm |
| Angle de chasse | 27.2° (chasse: 116 mm) |
| Pneu avant | 90/90 x 21 |
| Pneu arrière | 140/90 x 18 |
| Jante avant | 21 x 1.60 |
| Jante arrière | 18 x 2.15 |
Dimensions
| Longueur | 2175 mm |
| Largeur | 825 mm |
| Hauteur | 1270 mm |
| Empattement | 1480 mm |
| Hauteur de selle | 955 mm |
| Réservoir | 7.9 litres |
| Poids tous pleins faits | 106 kg (sans essence) |
| Huile de transmission | 0.95 litre |