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Fantic XE 125 Enduro Competition (2T) MY24 blanc-rouge
9 790,00 CHF
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XE 125 Enduro Competition (2T)
Amélioration constante. Tels sont les mots d'ordre de l'esprit "new racing era" de la marque italienne Fantic Motor, qui s'enorgueillit cette année du titre en Mondial Jeunes et se renouvelle entièrement.
Un train arrière plus léger, une maintenace plus facile et un nouveau 125 2T très résistant : les caractéstiques de la XE 125 sont une synthèse parfaite d'agilité et de polyvalence, de performances et de facilité d'utilisation même dans les situations les plus extrêmes
Dès 16 ans - Permis A1 (puissance non débridée) - Monoplace uniquement.
Puissance et rapidité de réaction
Petite, mais super performante, la 125cc 2T se renouvelle entièrement et s'appuie sur le moteur cross qui a été sacré champion du monde en Mondial Jeunes.
Elle conserve évidemment l'homologation Euro5, ce qui est très rare chez les petites 2 temps.
Grâce à la refonte du cylindre, du piston et du cylindre, de la bielle, et d'un nouveau carburateur Keihin PowerJet 38mm, cette XE 125 n'a jamais été aussi corsée, régulière et utilisable dès les bas régimes.
Magic button !
Piste mouillée et dangereuse ? Un peu fatigué en fin de journée ? Ne t'inquiète pas, on a pensé à ce problème.
La XE 125 est livrée en standard avec deux cartographies :
"Hard" axée sur les performances maximales, tandis que la cartographie "Soft" retarde les temps d'allumage pour offrir une moto avec une réponse toujours prête et plus gérable, sans renoncer à l'adrénaline de la puissance maximale.
Consistence et performance
Un pilote gagne s'il est constant du début à la fin de la course. C'est pourquoi nous avons travaillé dur avec les équipes Factory Team Enduro pour développer un design et une ergonomie épurée, propre et profilée afin de t'offrir un maximum de confort et de liberté de conduite.
Ce qui compte vraiment, c'est la conduite et non le temps passé à la maintenance. 15 secondes. Aucun outil. Voici tout ce dont tu as besoin pour changer le filtre à air TwinAir avec le nouvel train arrière.
Outre une extrême simplicité dans le changement de filtre, les ingénieurs Fantic ont également amélioré la légèreté et les performances : -10% du poids total pour les nouveaux composants, tandis que le volume de la boîte à air a été finement étudié et testé par les team Factory pour maximiser les performances des nouveaux composants
Notre XE 125 2T s'intègre parfaitement avec son châssis 100 % en aluminium, pour une combinaison quasi unique sur le marché. Technologique, légère, mais aussi extrêmement rigide, elle offre une conduite de précision et une réactivité au top, pour pousser à fond dans n'importe quelle condition.
Échappement Arrow
Le système d'échappement origine réalisé par Arrow est si cool que tu pourrais même le mettre dans ton salon.
Bon, ce serait dommage puisque les matériaux et la fabrication de la plus haute qualité, le rendent également super performant et donnent à ta XE 125 du répondant à haut régime sans perdre en douceur et en progression sur toute la courbe.
Kit racing
Composition du kit de débridage racing :
- Couronne +2 dents
- Écrou et rondelle de pignon sans anti-bruit
- Gicleurs
- Aiguilles
- Détente d'échappement avec supports
- Sabot moteur
- Tendeur de chaîne sans neiman de couronne
- Suppression de restriction d'air de la boîte à air
- Map-switch au guidon
- Cartographie d'allumage dédiée
Données techniques
Moteur
| Moteur | Monocylindre 2T incliné vers l'avant, boîte à clapets, refroidissement liquide |
| Puissance | 9 kW (12.25 cv) - (débridé ~40 cv) |
| Taux compression | 7.8 ~ 10.2 : 1 |
| Cylindrée | 125 cc |
| Alésage | 54.0mm |
| Course | 54.5mm |
| Allumage | Électronique CDI |
| Admission | Keihin PWK38S/1 |
| Démarrage | Démarreur à kick |
| Boite de vitesses | 6 vitesses |
| Embrayage | À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux |
| Lubrification | Premix |
| Émission de CO2 | 63 g/km |
Châssis
| Cadre | Aluminium semi double berceau |
| Cadre arrière | Aluminium |
| Bras oscillant | Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable |
| Fourche | KYB ø48 mm, entièrement réglable, débattement 300 mm |
| Amortisseur | KYB, entièrement réglable, débattement 315 mm |
| Angle de chasse | 26.8° |
| Chasse | 116 mm |
| Jante avant | 21 x 1.60 |
| Jante arrière | 18 x 2.15 |
| Frein avant | Disque wave Ø 270mm |
| Frein arrière | Disque wave Ø 240mm |
| Pneu avant | 90/90 x 21 |
| Pneu arrière | 120/90 x 18 |
Dimensions
| Longueur | 2140 mm |
| Largeur | 825 mm |
| Empattement | 1455 mm |
| Hauteur de selle | 955 mm |
| Réservoir | 9 litres |
| Huile de transmission | 0.7 litre |
| Poids tout pleins faits | 101 kg |