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Pneu slick arrière Bridgestone Battlax Racing V02 R 180/655 R17 SOFT
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Bridgestone Battlax Racing V02 R
Bridgestone est en continuel développement, et repousse sans cesse les limites technologiques pour vous garantir une expérience de conduite exceptionnelle. Ce faisant, la gamme Racing Battlax V02 accueille désormais la technologie 3LC bi-gomme. Ainsi, vous trouverez toujours le pneu parfaitement adapté aux conditions de piste et de température !
Caractéristiques :
- Montée en température rapide
- Niveau d'adhérence plus élevé
- Longévité importante
- Usure et dégradation très uniforme
Technologie 3LC Dual Compound - Bi-gomme
Un composé de gomme dur au centre, pour un comportement linéaire et une bonne longévité. Un composé de gomme plus tendre sur l'épaule, pour un grip élevé et un excellent feeling de pilotage.
Technologie MS·BELT (Mono Spiral Belt) - Ceinture mono spirale
Ce type de construction est basé sur un seul filament continu, enroulé tout autour de la circonférence du pneu. Cette construction monobloc permet d'éviter le chevauchement de ceintures ou de jointures. Un pneu de ce type est plus léger que la construction de ceinture à enchevêtrement conventionnelle, procure plus de stabilité car il minimise la génération de chaleur à l'intérieur du pneu, et permet une absorption élevée des chocs.
Technologie HTSPC - High Tensile Super Penetrated Cord
Le câble en acier est composé de filaments individuels isolés en caoutchouc avec une conductivité thermique élevée pour améliorer le transfert de chaleur et réduire le risque d’éruption. L'humidité ne s'accumule pas, ce qui réduit le risque d'oxydation. Cela favorise la stabilité à haute vitesse et la durabilité du pneu dans son ensemble. Ces filaments à haute résistance ont une forte résistance à la déformation, ce qui permet une rigidité élevée (performance et grip) et une absorption des chocs supérieure.
Technologie V-MS·BELT
Optimisation de l'espacement des cordons MS·BELT qui sont enroulés autour de la circonférence du pneu. Contribue à améliorer les propriétés de contact du pneu, et ainsi l'adhérence et les performances.
Technologie GP-BELT
La technologie GP-Belt a été développée pour limiter la déformation du pneu et ainsi assurer un niveau de contrainte et une zone de contact optimale sur piste. Il génère essentiellement une adhérence supplémentaire à la sortie des virages, tandis que la zone de glissement est réduite. Cela permet une association avec un composé de gomme plus tendre.