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Prêts à dominer l’asphalte. Avec la nouvelle gamme Fantic 125 Euro 5+, l’émotion de la première moto se transforme en pure adrénaline grâce à un mélange parfait de technologie, de sécurité et de performance.
Dotée du moteur Minarelli 125 4T à injection électronique, cette nouvelle génération offre une conduite plus réactive et performante, tout en respectant les dernières normes. Mais il ne s'agit pas seulement d'homologation : c’est une véritable révolution sur deux roues.
Pour ceux qui recherchent le meilleur d’une 125 motard, la Fantic XMF 125 Competition représente le sommet de la gamme. Un modèle conçu pour ceux qui veulent s’initier au monde de la compétition avec une moto homologuée Euro 5+, capable d’offrir de vraies sensations et des composants haut de gamme.
Choisis ton style, sans compromis : White/Red ou Black/Yellow. Deux couleurs. Une seule personnalité : la tienne.
La nouvelle gamme Motard 125 Euro 5+ est équipée du sophistiqué moteur Minarelli 125cc 4T à injection électronique, un concentré d’innovation conçu pour offrir des performances maximales tout en respectant les normes d’émissions.
Grâce au système EFI (Electronic Fuel Injection), la gestion du carburant est optimisée pour garantir une conduite réactive et fluide dans toutes les conditions. Le moteur dispose également de la technologie Variable Valve Actuation (VVA), un système de distribution variable avancé qui, à l’aide d’un actionneur, maximise la courbe de couple et de puissance à différents régimes, améliorant ainsi l’accélération et l’efficacité.
Pour une conduite encore plus sûre et stable, la nouvelle Fantic 125 adopte un embrayage anti-dribble, qui empêche le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages brusques, assurant un meilleur contrôle en courbe et lors des décélérations.
Le système d’admission et d’échappement a été développé pour limiter les émissions sans compromettre les performances. Une boîte à air optimisée et le nouvel échappement Arrow, directement inspiré de la compétition, complètent l’ensemble technique. Ce silencieux au design racing et à l’âme sportive offre un son immersif et un flux de gaz d’échappement amélioré, contribuant à une meilleure puissance à haut régime.
La nouvelle Fantic Motard XMF 125 introduit un système CAN BUS qui relie numériquement le moteur, l’ABS et le tableau de bord digital. Cette technologie permet une communication instantanée entre les trois unités de commande, garantissant un contrôle électronique plus précis, un diagnostic avancé et une réponse immédiate dans toutes les situations.
La Fantic Motard XMF 125 MY25 est le premier motard équipé d’un ABS à double canal désactivable sur la roue arrière. Cette innovation représente un grand avantage pour le pilote : sécurité maximale sur route grâce à la stabilité au freinage, mais aussi possibilité de désactivation partielle pour une expérience de conduite plus sportive et captivante — idéale pour ceux qui veulent profiter pleinement du plaisir de la conduite motard.
Le cœur de la partie cycle de la XMF 125 Competition est un cadre périmétrique en acier CrMo, à la fois léger et robuste, associé à un bras oscillant en aluminium à section variable avec un système de biellettes progressif : une configuration conçue pour garantir rigidité, précision et réactivité dans les changements de direction et les virages les plus exigeants.
Les suspensions FANTIC FRS élèvent encore le niveau : à l’avant, une fourche USD ø41 mm avec pieds en aluminium forgé, issue des modèles de compétition ; à l’arrière, un amortisseur Piggyback réglable, fonctionnant avec un nouveau système à biellettes pour une progression idéale, même dans les portions les plus techniques.
Le système de freinage est composé de disques Wave ø320 mm à l’avant et ø220 mm à l’arrière, puissants et modulables, gérés par un ABS à double canal entièrement désactivable sur la roue arrière, pour une liberté d’action maximale, même sur circuit.
La Fantic Motard XMF 125 est équipée de pneus 100/80x17 à l’avant et 130/70x17 à l’arrière, conçus pour offrir une adhérence maximale sur route. Les jantes à rayons en aluminium à six branches assurent légèreté et résistance, améliorant la dynamique du véhicule.
Tés de fourche usinés dans la masse, jantes en aluminium anodisé noir et guidon en aluminium ø28 mm complètent un ensemble châssis haut de gamme.
La nouvelle Fantic Motard XMF 125 MY25 se distingue par un design renouvelé, alliant esthétique et fonctionnalité pour offrir une expérience de conduite encore plus immersive. L’avant a été complètement repensé, avec une nouvelle plaque phare, un garde-boue et un phare avant, conférant à la moto un look agressif et moderne, inspiré de la compétition.
Des éléments comme les couvercles de maître-cylindre personnalisés et les protège-mains de série confirment l’ADN racing de la moto, tout en améliorant la protection et l’esthétique.
L’ensemble du système d’éclairage a été mis à jour avec des clignotants full LED et un phare avant LED, représentant une nette amélioration par rapport à la version précédente.
- Réduction de poids de 50 % (-300 g), pour une meilleure agilité du véhicule ;
- Design plus moderne et agressif, en parfaite harmonie avec le caractère sportif de la moto ;
- Angle de vision doublé (200 %), pour une sécurité accrue et une visibilité optimale en toutes conditions
En plus du nouveau design, l’ergonomie de la moto a également été optimisée. Le garde-boue avant redessiné améliore la protection et l’aérodynamisme, tandis que la nouvelle forme de l’optique avant contribue à un meilleur équilibre visuel et fonctionnel, rendant la conduite plus intuitive et confortable.
Moteur | Monocylindre Minarelli, 4 temps, Euro5+ | |
Cylindrée | 124,66 cc | |
Refroidissement | Liquide | |
Puissance max. | 11 kW (15 CV) à 9,500 tr/min | |
Couple max. | 11,8 Nm à 7.500 tr/min | |
Distribution | Arbre à cames en tête avec 4 soupapes, calage variable | |
Alimentation | Injection électronique | |
Démarrage | Électrique | |
Rapports | Boîte 6 vitesses | |
Embrayage | Multidisque en bain d’huile, anti-dribble | |
Échappement: | Collecteur et silencieux by ARROW | |
Consommation | N/A | |
Emissions CO2 | N/A | |
Châssis | Périmétrique en acier. Boucle arrière démontable en acier. | |
Bras oscillant | Aluminium à section variable avec biellettes progressives | |
Pneus | Pneu avant 100/80x17 – Pneu arrière 130/70-17 | |
Roues | Â rayons avec jantes en aluminium | |
Freins | Disque avant “Wave” ø320mm – Disque arrière “Wave” ø220mm | |
ABS | ABS actif à l’avant et à l’arrière, désactivable | |
Suspension avant | FANTIC FRS ø41mm USD, dérivée de la compétition, pieds en aluminium forgé | |
Suspension arrière | FANTIC FRS 125 Piggyback – réglage de la précharge et de l’hydraulique | |
Hauteur de selle | 870 mm | |
Empattement | 1435 mm | |
Longueur | 2085 mm | |
Poids | 117kg | |
Capacité du réservoir | 7,5 litres |