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Casque Arai SZ-R EVO Frost White (taille M)

745,00 CHF
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148-0028-03

Fiche technique

Modèle
Arai SZ-R EVO

Homologation

ECE R22-06

Tailles

XS53 / 54 cm
S55 / 56 cm
M57 / 58 cm
L59 / 60 cm
XL61 / 62 cm
2XL63 / 64 cm

Le SZ-R EVO est devenu le choix des casques ouverts haut de gamme pour les professionnels de la conduite, les randonneurs longue distance et les navetteurs urbains. Il est facile de comprendre pourquoi. La combinaison de protection, de légèreté, de confort et de visibilité panoramique ouverte fait du SZ-R une proposition unique et spéciale.

Le confort du SZ-R EVO est excllent sur les longues distances, grâce aux points de contact intérieurs qui soutiennent uniformément la tête du pilote.

Structure

Coque extérieure: PB-cLc2 (Ceinture périphérique Construction stratifiée Complexe)
La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture super fibre), empruntée à notre technologie F-1, augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Située dans la partie supérieure au-dessus des yeux, cette bande contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine, ce qui améliore grandement le champ de vision vers le haut. Un “coussinet en fibre expansé mécaniquement” spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe de la super fibre Laminée propre à Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de super fibres sans ajouter un poids significatif au casque. Les dernières résines de la «Combinaison-Z» augmentent l’adhérence du matériau, nécessitant moins de résine pour une adhésion plus forte entre les matériaux, pour une coque plus fine et plus légère.

Système à axe variable (VAS-Z)
Avec VAS-Z, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24mm supplémentaires de coque lisse sur les deux zones latérales par rapport à la génération précédente, à la recherche d'une forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de dissiper l'énergie en cas d'impact. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus des normes de test Snell.

Aération

Ventilation SZ-R EVO
Les diffuseurs inspirés du RX-7V EVO sont conçus pour un excellent aérodynamisme et fonctionnent avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. L'efficacité des écopes d'admission (par rapport aux modèles précédents) est augmentée de 19%. Les bouches d'entrée d'air sont réglables sur trois positions : fermées, semi-ouvertes et complètement ouvertes ; ils contribuent également à améliorer l’étanchéité pour réduire le bruit du vent et l’intrusion d’eau.

Aérations de visière
L'air frais peut entrer directement sur le front sans qu'il y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.

Échappement de cou
Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.

Échappements latéraux
Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.

Aérodynamique

Aileron Air Wing® non ajustable
Testé en MotoGP et conçu pour réduire les traînées, les turbulences et les tremblements avec pour résultat plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou en cas de freinage brusque, et il réduit le bruit. Selon le modèle, réglable sur cinq angles différents de positions d’attaque, pour s’adapter à chaque position de conduite.

Intérieur

Doublure antimicrobienne
Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.

Intérieur remplaçable
L’intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Coussinets de joue remplaçables
Les coussinets de joue peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Cache-jugulaire remplaçable
Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Poches de haut-parleurs
Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).

Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm « effeuillables »
Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.

Coussinets de tempe 5 mm « effeuillables »
Donnent l’option de retirer l’épaisseur de 5mm si nécessaire.

Coussinets de joue avec une couche résistant à l’eau
Une mousse imperméable empêche l’eau de pénétrer ; elle fonctionne également en tant qu’insonorisant, en ajustant le son à un niveau modéré.

Fente détachable pour lunettes
La fente supérieure de l’oreillette peut être détachée pour insérer plus facilement les lunettes.

Caractéristiques Arai

Ricochet
Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque Solide, Ronde et Lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyant de l'énergie dans le casque ou même à augmenter l'énergie de rotation.

Inspecté cinq fois
Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.

Intérieur lavable
L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.

Fait à la main
Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.

Confort toute la journée
Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfait, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai

Testés par rapport à la pénétration
Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.

Dispositif d’anneau Double-D
Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.

Une forme lisse, une meilleure protection
La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.

Coque extérieure résistante, coque intérieure souple
Arai utilise une coque extérieure très résistante pour répartir les forces d’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Forme organique
La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.

Garantie limitée 5 ans
Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ils peuvent être utilisés uniquement pour le premier utilisateur avec un ajustement correct pendant 5 ans à partir de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Différentes coques extérieures
Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

Essai interne Arai
Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-06.