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Caballero Deluxe 125 partage la même base technique que sa sœur, la 125 Scrambler, mais se distingue par un design exclusif : une couleur spéciale, un guidon avec barre transversale et une élégante combinaison de gris ardoise brillant pour le réservoir et les garde-boue, qui contrastent magnifiquement avec la selle en cuir marron.
Un parfait équilibre entre esprit urbain et véritable caractère tout-terrain ! Cette moto associe son âme scrambler et off-road à une touche de raffinement, idéale pour ceux qui recherchent une machine à la fois puissante et élégante.
La Caballero Deluxe 125 est le choix parfait pour ceux qui veulent vivre l’aventure du tout-terrain léger sans renoncer à une moto distinctive et dynamique, suffisamment agile pour se faufiler facilement dans la circulation urbaine.
Grâce à son moteur Minarelli à injection électronique et à un châssis conçu pour garantir maniabilité et polyvalence, cette moto s’adapte parfaitement à n’importe quel environnement.
Voici le moteur Minarelli avancé qui équipe la Caballero 125, un moteur 125cc 4 temps à injection électronique, conçu pour offrir des performances supérieures par rapport à l’ancienne motorisation Euro 4.
Homologué Euro5+, ce propulseur high-tech se distingue par son Variable Valve Actuation (VVA), son système d'injection électronique (EFI) et son embrayage anti-dribble, des éléments qui le placent au sommet de sa catégorie.
Le système VVA, grâce à un actionneur, optimise le calage variable pour garantir la meilleure courbe de couple et de puissance dans toutes les situations. L’embrayage anti-dribble empêche le blocage de la roue arrière lors des décélérations brusques, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle du véhicule. De plus, le nouveau carter moteur, plus compact, réduit les pertes de charge, améliorant ainsi l’efficacité globale.
Une autre amélioration majeure concerne la sensation de passage des vitesses, avec une réduction de l’effort sur l’embrayage allant jusqu’à 20 %, rendant la conduite encore plus fluide et confortable. Technologie, performances et efficacité : le moteur Minarelli 125cc 4T est conçu pour offrir le maximum, aussi bien sur route que lors des aventures tout-terrain légères.
La Caballero 125 est équipée d’un nouveau système d’échappement, conçu pour garantir des performances optimales et un son encore plus envoûtant. Homologué Euro 5+, cet échappement a été revu pour offrir une meilleure efficacité, réduisant les émissions sans compromettre le caractère agressif de la moto.
Les protections thermiques en carbone, spécialement conçues pour ce modèle, ajoutent une touche exclusive et légère, améliorant la résistance thermique tout en sublimant l’esthétique générale.
Le système d’admission moteur, doté d’un boîtier de filtre à air optimisé, est conçu pour assurer une puissance et un couple toujours disponibles, améliorant ainsi les performances globales et la réactivité de la Caballero 125 Deluxe, quel que soit le type de terrain.
La Caballero 125 est équipée d’un système de refroidissement optimisé, qui améliore l’échange thermique global du véhicule dans toutes les conditions environnementales.
Le Tech Pack est haut de gamme et unique dans son segment. ABS désactivable, disponible en mode Full-Off ou Rear-Off, idéal pour ceux qui recherchent le plaisir de conduite ultime en tout-terrain.
Avec une largeur réduite de 30 mm, obtenue grâce à une refonte complète des panneaux latéraux et à une nouvelle selle avec revêtement à adhérence améliorée, la nouvelle Caballero offre un confort optimal, même sur les longs trajets.
La selle, en plus de son nouveau revêtement, a été redessinée en largeur, notamment dans la zone passager, pour offrir une assise encore plus confortable. Cette configuration garantit une position naturelle, améliorant le contrôle et la stabilité, même dans les conditions les plus exigeantes, pour une conduite sûre et agréable sur tous les terrains.
Un nouveau système de déverrouillage rapide de la selle avec clé, une exclusivité cette année, facilite l’accès au compartiment sous la selle et au porte-documents, le rendant plus pratique que jamais.
La suspension avant est une fourche inversée FANTIC FRS avec tubes de 41 mm, tandis qu’à l’arrière, on trouve un mono-amortisseur FANTIC FRS réglable, conçu pour offrir un maximum de confort et de contrôle sur tous les terrains.
Les roues à rayons sont équipées d’une jante avant de 19 pouces et d’une jante arrière de 17 pouces, chaussées de pneus 110/80 R19 et 130/80 R17, avec une bande de roulement cramponnée, prête à relever tous les défis, de l’asphalte aux pistes off-road.
La Caballero Deluxe 125 se distingue par son design raffiné et intemporel, désormais disponible dans l’élégante teinte Grise. Cette couleur exclusive met en valeur les lignes emblématiques du modèle, combinant style et personnalité dans un équilibre parfait entre tradition et modernité.
Idéale pour ceux qui recherchent une moto au charme vintage, enrichie de détails contemporains et d’une forte identité. Caballero Deluxe 125 : élégance, performances et caractère inimitable sur toutes les routes.
Le nouveau cadre monotube en acier assure une précision de conduite et une stabilité supérieures, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Le nouveau Caballero 125 dispose d’un angle de direction revu, qui améliore encore la stabilité du véhicule, offrant un contrôle plus sûr et plus précis dans toutes les situations.
Le pack suspension, avec un réglage hydraulique mis à jour pour le mono-amortisseur arrière, garantit également un confort et un plaisir de conduite inégalés, transformant chaque trajet en une expérience unique.
Le Caballero 125 est équipé d’un écran LCD Bonded Interface de 3,5".
Le rétroéclairage adaptatif et l’écran anti-reflet assurent une lisibilité immédiate quelles que soient les conditions de luminosité extérieure.
Son interface claire et intuitive permet un contrôle optimal du véhicule dans toutes les situations de conduite. Les deux modes de conduite ("Street" et "All Terrain") permettent d’adapter la moto aux différentes conditions de route, aussi bien sur l’asphalte qu’en tout-terrain.
Éclairage avancé pour le Caballero : le système Full LED comprend un feu de position circulaire avec 24 LED et le logo intérieur "Fantic", ajoutant une touche de style unique.
Les clignotants LED avant et arrière complètent le design moderne et distinctif, garantissant une visibilité optimale et un look résolument contemporain.
Moteur | Monocylindre Minarelli, 4 temps, Euro5+ | |
Cylindrée | 124,66 cc | |
Refroidissement | Liquide | |
Puissance max. | 11 kW (15 CV) à 10.000 tr/min | |
Couple max. | 11,2 Nm à 7.750 tr/min | |
Distribution | SOHC, 4 soupapes, distribution variable | |
Alimentation | Injection électronique - corps papillon ø 30mm | |
Démarrage | Électrique | |
Rapports | Boîte 6 vitesses | |
Embrayage | Multidisque en bain d’huile, anti-dribble | |
Échappement: | Acier inoxydable avec double silencieux | |
Consommation | 2,0 l/100 km | |
Emissions CO2 | 46 g/km | |
Châssis | Cadre monotrave en acier CrMo | |
Bras oscillant | Acier à section variable avec liaison progressive | |
Pneus | Pneu avant 110/80-19 – Pneu arrière 130/80-17 | |
Roues | À rayons avec jantes en aluminium | |
Freins | Disque avant ø320mm – Disque arrière ø230mm | |
ABS | ABS à deux canaux Continental (désactivable) configurable en deux modes de conduite : Street & All Terrain | |
Suspension avant | Fourche inversée ø41mm | |
Suspension arrière | Mono-amortisseur avec réglage de précharge | |
Hauteur de selle | 820 mm | |
Empattement | 1400 mm | |
Longueur | 2152 mm | |
Poids | 130 kg à sec | |
Capacité du réservoir | 12 litres |