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Conçue pour ceux qui aiment le design authentique d'une moto au caractère affirmé, sans renoncer à un esprit aventurier.
La Caballero 125 Rally incarne parfaitement l'esprit off-road, mis en valeur par des détails techniques et stylistiques qui renforcent sa vocation tout-terrain. La suspension avant et arrière rehaussée garantit un débattement plus important, permettant d'affronter avec aisance les terrains les plus accidentés.
L'équipement est complété par un kit de protection complet, conçu pour protéger le moteur, le radiateur et le phare, assurant une résistance et une fiabilité maximales, même dans les conditions les plus exigeantes. Tout cela sans renoncer à un look audacieux et iconique, prêt à dominer aussi bien la route que les chemins tout-terrain.
Voici le moteur Minarelli avancé qui équipe la Caballero 125, un moteur 125cc 4 temps à injection électronique, conçu pour offrir des performances supérieures par rapport à l’ancienne motorisation Euro 4.
Homologué Euro5+, ce propulseur high-tech se distingue par son Variable Valve Actuation (VVA), son système d'injection électronique (EFI) et son embrayage anti-dribble, des éléments qui le placent au sommet de sa catégorie.
Le système VVA, grâce à un actionneur, optimise le calage variable pour garantir la meilleure courbe de couple et de puissance dans toutes les situations. L’embrayage anti-dribble empêche le blocage de la roue arrière lors des décélérations brusques, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle du véhicule. De plus, le nouveau carter moteur, plus compact, réduit les pertes de charge, améliorant ainsi l’efficacité globale.
Une autre amélioration majeure concerne la sensation de passage des vitesses, avec une réduction de l’effort sur l’embrayage allant jusqu’à 20 %, rendant la conduite encore plus fluide et confortable. Technologie, performances et efficacité : le moteur Minarelli 125cc 4T est conçu pour offrir le maximum, aussi bien sur route que lors des aventures tout-terrain légères.
La Caballero 125 est équipée d’un nouveau système d’échappement, conçu pour garantir des performances optimales et un son encore plus envoûtant. Homologué Euro 5+, cet échappement a été revu pour offrir une meilleure efficacité, réduisant les émissions sans compromettre le caractère agressif de la moto.
Les protections thermiques en carbone, spécialement conçues pour ce modèle, ajoutent une touche exclusive et légère, améliorant la résistance thermique tout en sublimant l’esthétique générale.
Le système d’admission moteur, doté d’un boîtier de filtre à air optimisé, est conçu pour assurer une puissance et un couple toujours disponibles, améliorant ainsi les performances globales et la réactivité de la Caballero 125 Rally, quel que soit le type de terrain.
La Caballero 125 est équipée d’un système de refroidissement optimisé, qui améliore l’échange thermique global du véhicule dans toutes les conditions environnementales.
Le Tech Pack est haut de gamme et unique dans son segment. ABS désactivable, disponible en mode Full-Off ou Rear-Off, idéal pour ceux qui recherchent le plaisir de conduite ultime en tout-terrain.
Avec une largeur réduite de 30 mm, obtenue grâce à une refonte complète des panneaux latéraux et à une nouvelle selle avec revêtement à adhérence améliorée, la nouvelle Caballero offre un confort optimal, même sur les longs trajets.
La selle, en plus de son nouveau revêtement, a été redessinée en largeur, notamment dans la zone passager, pour offrir une assise encore plus confortable. Cette configuration garantit une position naturelle, améliorant le contrôle et la stabilité, même dans les conditions les plus exigeantes, pour une conduite sûre et agréable sur tous les terrains.
Un nouveau système de déverrouillage rapide de la selle avec clé, une exclusivité cette année, facilite l’accès au compartiment sous la selle et au porte-documents, le rendant plus pratique que jamais.
Le Caballero 125 Rally représente l’évolution ultime du châssis de la gamme, conçu pour affronter tous les terrains avec des performances supérieures. Pour la première fois, il est équipé de pneus Pirelli Scorpion Rally STR et d’une roue avant de 21”, une solution idéale pour améliorer la stabilité et le contrôle en tout-terrain.
Les pneus Pirelli Scorpion Rally STR, avec une dimension de 90/90-21 à l’avant et 140/80-17 à l’arrière, sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les situations. Grâce à leur adhérence extraordinaire et leur traction optimale, ils garantissent sécurité et contrôle, aussi bien sur route qu’en off-road.
Le réglage des suspensions est entièrement personnalisable, avec des ajustements de compression, d’extension et de précharge à la fois à l’avant et à l’arrière, assurant une polyvalence maximale sur tous types de terrains. Avec un débattement de suspension de 200 mm et une garde au sol de 280 mm, le Caballero 125 Rally est prêt à surmonter les obstacles et à affronter les terrains les plus exigeants en toute confiance.
Le Caballero 125 Rally est conçu pour affronter les défis off-road les plus exigeants, en combinant un design audacieux avec des composants techniques haute performance. Chaque détail a été pensé pour garantir résistance et fonctionnalité, en faisant le compagnon idéal pour les aventures sur terrains accidentés.
Son caractère aventurier est mis en valeur par des éléments distinctifs tels que le garde-boue avant surélevé, le sabot moteur, la grille de protection du phare et la plaque numéro avant, des détails qui soulignent son ADN tout-terrain.
Disponible dans la couleur exclusive Sabbia, une teinte intemporelle et essentielle, parfaite pour ceux qui recherchent un style iconique et authentique, le Caballero 125 Rally allie robustesse, performances et une esthétique incomparable, offrant une expérience de conduite sans compromis, sur tous types de terrains.
Le nouveau cadre monotube en acier assure une précision de conduite et une stabilité supérieures, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Le nouveau Caballero 125 dispose d’un angle de direction revu, qui améliore encore la stabilité du véhicule, offrant un contrôle plus sûr et plus précis dans toutes les situations.
Le pack suspension, avec un réglage hydraulique mis à jour pour le mono-amortisseur arrière, garantit également un confort et un plaisir de conduite inégalés, transformant chaque trajet en une expérience unique.
Le Caballero 125 est équipé d’un écran LCD Bonded Interface de 3,5".
Le rétroéclairage adaptatif et l’écran anti-reflet assurent une lisibilité immédiate quelles que soient les conditions de luminosité extérieure.
Son interface claire et intuitive permet un contrôle optimal du véhicule dans toutes les situations de conduite. Les deux modes de conduite ("Street" et "All Terrain") permettent d’adapter la moto aux différentes conditions de route, aussi bien sur l’asphalte qu’en tout-terrain.
Éclairage avancé pour le Caballero : le système Full LED comprend un feu de position circulaire avec 24 LED et le logo intérieur "Fantic", ajoutant une touche de style unique.
Les clignotants LED avant et arrière complètent le design moderne et distinctif, garantissant une visibilité optimale et un look résolument contemporain.
Moteur | Monocylindre Minarelli, 4 temps, Euro5+ | |
Cylindrée | 124,66 cc | |
Refroidissement | Liquide | |
Puissance max. | 11 kW (15 CV) à 10.000 tr/min | |
Couple max. | 11,2 Nm à 7.750 tr/min | |
Distribution | SOHC, 4 soupapes, distribution variable | |
Alimentation | Injection électronique - corps papillon ø 30mm | |
Démarrage | Électrique | |
Rapports | Boîte 6 vitesses | |
Embrayage | Multidisque en bain d’huile, anti-dribble | |
Échappement: | Acier inoxydable avec double silencieux | |
Consommation | 2,0 l/100 km | |
Emissions CO2 | 46 g/km | |
Châssis | Cadre monotrave en acier CrMo | |
Bras oscillant | Acier à section variable avec liaison progressive | |
Pneus | Pneu avant Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21 – Pneu arrière Pirelli Scorpion Rally STR 130/80-17 | |
Roues | À rayons avec jantes en aluminium | |
Freins | Disque avant ø320mm – Disque arrière ø230mm | |
ABS | ABS à deux canaux Continental (désactivable) configurable en deux modes de conduite : Street & All Terrain | |
Suspension avant | Fourche inversée ø41mm | |
Suspension arrière | Mono-amortisseur avec réglage de précharge | |
Hauteur de selle | 860 mm | |
Empattement | 1420 mm | |
Longueur | 2152 mm | |
Poids | 130 kg à sec | |
Capacité du réservoir | 12 litres |