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Fantic Caballero Scrambler 500 MY25 rouge

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Il est temps d’écrire un nouveau chapitre pour la Caballero.

Ce modèle légendaire, qui a conquis des générations entières grâce à son style inimitable, se renouvelle avec un nouveau moteur italien apportant des améliorations significatives tant sur le plan technique que sur celui des performances.

Homologuée Euro5+, la Fantic Caballero Scrambler 500 est une moto entièrement repensée, qui conserve pourtant ses atouts principaux : design, maniabilité, légèreté. Une moto capable d’offrir une liberté totale sur tous les types de terrains. Conçue pour les vrais rêveurs, cette moto permet de revivre l’esprit des années 70 à travers une icône intemporelle.

Équipée d’un monocylindre double arbre à cames de 460cc, développé et produit par Motori Minarelli, la Caballero Scrambler 500 se distingue par son design unique, léger et épuré, garantissant une liberté totale sur tout type de surface. Vive et fluide sur route, réactive et audacieuse en tout-terrain – avec la nouvelle Caballero Scrambler, le plaisir de conduire n’a plus de limites.

Coeur italien

Le nouveau moteur monocylindre DOHC de 460cc de Fantic Motor, entièrement conçu, développé et assemblé en Italie chez Motori Minarelli, représente un concentré de technologie et de performances. Avec un design compact et un poids de moins de 40 kg, ce moteur E5+ allie légèreté et efficacité. La distribution double arbre à cames avec culbuteurs à doigt assure une réponse vive et dynamique à tous les régimes, combinant le couple typique du monocylindre à une puissance sportive, au sommet de la catégorie pour le permis A2.

Le piston forgé, issu de la compétition, permet d’atteindre des régimes élevés, tandis que la culasse compacte optimise l’équilibre du véhicule, offrant une architecture idéale pour une conduite précise et stable, en particulier autour du réservoir.

Embrayage Anti-dribble

Le nouvel embrayage antidribble améliore la sécurité et le confort de conduite, en réduisant l’effort sur le levier pour un fonctionnement plus fluide et plus léger. Ce système évite le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages, garantissant un meilleur contrôle et une plus grande stabilité, même dans des conditions de conduite sportive ou sur terrain difficile. Une technologie pensée pour optimiser l’expérience de conduite et les performances du véhicule.

Ride by Wire

Grâce au système Ride by Wire, la gestion électronique du moteur offre un contrôle précis et réactif de l’accélérateur, assurant une réponse optimale dans toutes les situations. Chaque véhicule dispose de 2 modes de conduite dédiés, adaptés à différentes exigences de pilotage, ainsi que de systèmes d’assistance avancés qui améliorent à la fois la sécurité et le confort, sur route comme en tout-terrain.

Échappement

Le système d’échappement en acier inoxydable avec double silencieux, Made in Italy by Arrow, est optimisé grâce à des analyses en dynamique des fluides afin de maximiser les performances et la puissance. Les conduits d’admission, conçus avec la technologie CFD3D, assurent un flux d’air uniforme, réduisent les turbulences et minimisent les pertes de charge. Innovation et précision pour des performances supérieures.

Système de refroidissement

La Caballero 500 est équipée d’un système de refroidissement optimisé, qui améliore l’échange thermique global du véhicule quelles que soient les conditions. Le nouveau radiateur d’huile permet de maintenir le moteur dans sa plage de température idéale, même lors des défis off-road les plus extrêmes.

Tech Pack

Le pack technologique est d’un niveau exceptionnel, unique dans sa catégorie. Il inclut une plateforme inertiellle pour une stabilité optimale ainsi que l’ABS cornering déconnectable, en mode full-off ou rear-off, idéal pour ceux qui recherchent le plaisir de conduite ultime en tout-terrain.

Instrumentation

La Caballero 500 est équipée d’un écran LCD Bonded Interface de 3,5". Le rétroéclairage adaptatif et l’écran anti-reflets assurent une lecture parfaite quelles que soient les conditions de luminosité. L’interface claire et intuitive permet un contrôle total du véhicule en toutes circonstances. Les deux modes de conduite (« Street » et « All Terrain ») permettent également d’adapter la moto à différentes conditions de conduite, sur route comme en off-road.

Cadre monotrave

Le nouveau cadre monotube en acier de la Caballero 500 assure une précision de conduite et une stabilité supérieures, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Le pack de suspensions, avec un réglage hydraulique optimisé pour le mono-amortisseur, garantit également un confort inégalé et un plaisir de conduite exceptionnel.

Performances sans compromis

Les pneus Pirelli Scorpion Rally STR, en 110/80-19 à l’avant et 140/80-17 à l’arrière, sont conçus pour offrir des performances excellentes dans toutes les situations. Grâce à leur adhérence exceptionnelle et leur grip optimal, ils garantissent sécurité et contrôle, sur route comme en tout-terrain.

Esthétique

Le design du Caballero combine des éléments iconiques avec des détails modernes de haute qualité. Le réservoir rouge, les phares ronds et la plaque jaune rappellent le style classique du modèle, tandis que les plaques latérales, les tés de fourche usinés dans la masse et la protection d’échappement en carbone apportent une touche contemporaine et raffinée.

En plus de la couleur rouge traditionnelle et iconique, la teinte bleu métallisé mat célèbre l’histoire du modèle avec un look frais et attrayant. Style intemporel et innovation se rencontrent dans le design unique de Fantic Motor.

Ergonomie & Confort

Avec une largeur réduite de 30 mm, obtenue grâce à un re-design profond des panneaux latéraux et une nouvelle selle avec revêtement à adhérence renforcée, la nouvelle Caballero offre un confort idéal, même sur les longs trajets. La selle a été redessinée en largeur, notamment dans la zone passager, pour offrir une assise encore plus confortable.

Cette configuration garantit une position naturelle, améliorant le contrôle et la stabilité, même dans les conditions les plus exigeantes — pour une conduite sûre et confortable sur tous les terrains. Le nouveau système de déverrouillage rapide de la selle avec clé est une nouveauté exclusive de cette année, conçu pour rendre l’accès au compartiment sous la selle et au porte-documents plus pratique que jamais.

Phare, Feu Arrière et Clignotants

Éclairage avancé pour la Caballero : le système Full LED comprend un feu de position circulaire avec 24 LED et le logo "Fantic" à l’intérieur, pour une touche de style unique.

Les clignotants LED avant et arrière complètent le design, assurant une visibilité optimale et un look à la fois moderne et distinctif.

Données techniques

Moteur  Monocylindre Minarelli, 4 temps, Euro5+
Cylindrée463 cc
RefroidissementLiquide
Puissance max.44 CV à 8.000 tr/min
Couple max.42 Nm à 7.000 tr/min
DistributionDOHC, 4 soupapes, Double arbre à cames
AlimentationInjection électronique - corps papillon Ride By Wire ø 46mm
DémarrageÉlectrique
RapportsBoîte 6 vitesses
EmbrayageMultidisque en bain d’huile, anti-dribble
Échappement:Acier inoxydable avec double silencieux by Arrow
Consommation4,2 l/100 km
Emissions CO297 g/km
ChâssisMonopoutre en acier CrMo
Bras oscillantAcier à section variable avec biellettes progressives
PneusPneu avant Pirelli Scorpion Rally STR 110/80-19 – Pneu arrière Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17
RouesÀ rayons avec jantes en aluminium
FreinsDisque avant flottant ø320mm – Disque arrière ø230mm
ABSABS à deux canaux Continental (désactivable) configurable en deux modes de conduite : Street & All Terrain
Suspension avantFourche inversée ø41mm
Suspension arrièreMono-amortisseur avec réglage de précharge
Hauteur de selle820 mm
Empattement1426 mm
Longueur2152 mm
Poids150 kg à sec
Capacité du réservoir12 litres