Fantic Caballero Rally 500 MY25 beige

La Caballero 500 Rally est conçue pour les passionnés d’esthétique, mais animés par un véritable esprit d’aventure.

Son équipement tout-terrain, avec suspensions réglables de 43 mm à course allongée, garde-boue haut, bras oscillant en alliage d’aluminium à section variable et système de levier progressif, en fait la compagne idéale pour ceux qui recherchent des sensations fortes lors de leurs escapades. La grande nouveauté de la version Rally est la roue avant de 21", qui garantit des performances tout-terrain supérieures.

La Caballero 500 Rally est équipée d’un nouveau moteur monocylindre double arbre à cames de 460cc, développé et produit par Motori Minarelli — un cœur italien qui offre des performances exceptionnelles et une conduite pleine d’émotions, conçu pour relever tous les défis off-road avec puissance et fiabilité. Un moteur qui transmet toute la passion et l’excellence de la tradition motocycliste italienne.

Avec la version Rally, tes rêves d’aventures à moto sont plus proches que jamais. Cette moto représente la version la plus tout-terrain de la gamme Caballero, pensée pour les véritables passionnés de voyages épiques à deux roues et d’exploration de terres lointaines.

Un élément essentiel de son design réside dans les suspensions à course allongée, qui offrent 200 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. Ce nouveau modèle se distingue par une série d’améliorations tout-terrain, notamment un nouveau ressort arrière avec précharge optimisée pour le off-road, une fourche hydraulique améliorée, un clapet à lamelles plus précis et un éclairage spécifique au tout-terrain.

Une moto pensée pour ceux qui recherchent les meilleures performances sur tous les terrains.

Coeur italien

Le nouveau moteur monocylindre DOHC de 460cc de Fantic Motor, entièrement conçu, développé et assemblé en Italie chez Motori Minarelli, représente un concentré de technologie et de performances. Avec un design compact et un poids de moins de 40 kg, ce moteur E5+ allie légèreté et efficacité. La distribution double arbre à cames avec culbuteurs à doigt assure une réponse vive et dynamique à tous les régimes, combinant le couple typique du monocylindre à une puissance sportive, au sommet de la catégorie pour le permis A2.

Le piston forgé, issu de la compétition, permet d’atteindre des régimes élevés, tandis que la culasse compacte optimise l’équilibre du véhicule, offrant une architecture idéale pour une conduite précise et stable, en particulier autour du réservoir.

Embrayage Anti-dribble

Le nouvel embrayage antidribble améliore la sécurité et le confort de conduite, en réduisant l’effort sur le levier pour un fonctionnement plus fluide et plus léger. Ce système évite le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages, garantissant un meilleur contrôle et une plus grande stabilité, même dans des conditions de conduite sportive ou sur terrain difficile. Une technologie pensée pour optimiser l’expérience de conduite et les performances du véhicule.

Ride by Wire

Grâce au système Ride by Wire, la gestion électronique du moteur offre un contrôle précis et réactif de l’accélérateur, assurant une réponse optimale dans toutes les situations. Chaque véhicule dispose de 2 modes de conduite dédiés, adaptés à différentes exigences de pilotage, ainsi que de systèmes d’assistance avancés qui améliorent à la fois la sécurité et le confort, sur route comme en tout-terrain.

Échappement

Le système d’échappement en acier inoxydable avec double silencieux, Made in Italy by Arrow, est optimisé grâce à des analyses en dynamique des fluides afin de maximiser les performances et la puissance. Les conduits d’admission, conçus avec la technologie CFD3D, assurent un flux d’air uniforme, réduisent les turbulences et minimisent les pertes de charge. Innovation et précision pour des performances supérieures.

Système de refroidissement

La Caballero 500 est équipée d’un système de refroidissement optimisé, qui améliore l’échange thermique global du véhicule quelles que soient les conditions. Le nouveau radiateur d’huile permet de maintenir le moteur dans sa plage de température idéale, même lors des défis off-road les plus extrêmes.

Tech Pack

Le pack technologique est d’un niveau exceptionnel, unique dans sa catégorie. Il inclut une plateforme inertiellle pour une stabilité optimale ainsi que l’ABS cornering déconnectable, en mode full-off ou rear-off, idéal pour ceux qui recherchent le plaisir de conduite ultime en tout-terrain.

Instrumentation

La Caballero 500 est équipée d’un écran LCD Bonded Interface de 3,5". Le rétroéclairage adaptatif et l’écran anti-reflets assurent une lecture parfaite quelles que soient les conditions de luminosité. L’interface claire et intuitive permet un contrôle total du véhicule en toutes circonstances. Les deux modes de conduite (« Street » et « All Terrain ») permettent également d’adapter la moto à différentes conditions de conduite, sur route comme en off-road.

Cadre monotrave

Le nouveau cadre monotube en acier de la Caballero 500 assure une précision de conduite et une stabilité supérieures, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Le pack de suspensions, avec un réglage hydraulique optimisé pour le mono-amortisseur, garantit également un confort inégalé et un plaisir de conduite exceptionnel.

Performances sans compromis

La Caballero 500 Rally représente l’évolution maximale du châssis dans la gamme, conçue pour affronter tous les terrains avec des performances supérieures. Pour la première fois, elle est équipée de Pirelli Scorpion Rally STR et d’une roue avant de 21”, une solution idéale pour améliorer la stabilité et le contrôle en tout-terrain. Les pneus Pirelli Scorpion Rally STR, en 90/90-21 à l’avant et 140/80-17 à l’arrière, sont conçus pour offrir des performances excellentes dans toutes les situations. Grâce à leur adhérence exceptionnelle et à leur grip optimal, ils garantissent sécurité et contrôle aussi bien sur route qu’en off-road.

Le réglage des suspensions est entièrement personnalisable, avec des ajustements pour la compression, la détente et la précharge à l’avant comme à l’arrière, assurant une polyvalence maximale sur tous types de parcours. Le débattement de 200 mm et une garde au sol de 280 mm augmentent la capacité à franchir les obstacles et les terrains accidentés.

Esthétique

Le Caballero 500 Rally de Fantic Motor est conçu pour affronter les conditions tout-terrain les plus extrêmes, en combinant un design audacieux et des composants techniques haute performance. Chaque détail est pensé pour garantir résistance et fonctionnalité : le garde-boue avant haut, le sabot moteur, la grille de protection du phare et la plaque porte-numéro avant soulignent son caractère aventurier.

Disponible en deux coloris exclusifs, Sabbia, intemporel et essentiel, et le nouveau Vert Métallisé, avec un look moderne et audacieux, le Caballero 500 Rally combine style, résistance et performances pour une expérience de conduite sans compromis.

Ergonomie & Confort

Avec une largeur réduite de 30 mm, obtenue grâce à un re-design profond des panneaux latéraux et une nouvelle selle avec revêtement à adhérence renforcée, la nouvelle Caballero offre un confort idéal, même sur les longs trajets. La selle a été redessinée en largeur, notamment dans la zone passager, pour offrir une assise encore plus confortable.

Cette configuration garantit une position naturelle, améliorant le contrôle et la stabilité, même dans les conditions les plus exigeantes — pour une conduite sûre et confortable sur tous les terrains. Le nouveau système de déverrouillage rapide de la selle avec clé est une nouveauté exclusive de cette année, conçu pour rendre l’accès au compartiment sous la selle et au porte-documents plus pratique que jamais.

Phare, Feu Arrière et Clignotants

Éclairage avancé pour la Caballero : le système Full LED comprend un feu de position circulaire avec 24 LED et le logo "Fantic" à l’intérieur, pour une touche de style unique.

Les clignotants LED avant et arrière complètent le design, assurant une visibilité optimale et un look à la fois moderne et distinctif.

Données techniques