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Casque Arai Quantic Modern Grey (taille M)

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177-0043-03

Fiche technique

Taille
M
Modèle
Arai Quantic
Tour de tête
57cm, 58cm

Homologation

ECE R22.06

Tailles

XS54 cm
S55 / 56 cm
M57 / 58 cm
L59 / 60 cm
XL61 / 62 cm

Comme chaque Arai, le Quantic a été créé autour de la protection, en priorité. Fabriquée à la main, la coque extérieure maintient la résistance fondamentale mais avec une réduction de poids substantielle. La forme lisse et ronde est une signature clé d'Arai et est principalement conçue pour «ricocher» et répartir les forces d'impact.

Utilisant les capacités aérodynamiques et protectrices des casques intégraux de course d'Arai ainsi que toute l'expérience et le savoir-faire acquis sur des millions de kilomètres de route, le tout nouveau Quantic glisse dans l'air efficacement, enveloppant son porteur dans un cocon de luxe. Il offre un nouveau choix pour les motards qui recherchent les meilleures performances d'un casque - en termes de protection, de confort et de facilité de port, jour après jour – sans aucun compromis.

Pour un enfilage et retrait faciles, le Quantic dispose d'un évasement de 5 mm autour de la base, tandis que la visière VAS MAX vision est livrée de série avec une lentille Pinlock prête à l'emploi. L'intérieur en nylon brossé premium est amovible et comprend un système de contour du visage (FCS) et une poche dans le tour de cou pour les fils. Il comprend également un système de déverrouillage d’urgence (ERS). Le modèle Quantic a été officiellement homologué et certifié selon la norme ECE R22-06.

Structure

Coque extérieure: PB e-cLc ( Construction stratifiée complexe-e avec ceinture périphérique)
La conception de la coque extérieure PB e-cLc présente une forme sophistiquée, organique et utilise une construction stratifiée complexe avec une ceinture périphérique (PB e-cLc) pour une rigidité légère ; elle est conçue pour ricocher et répartir les forces d’impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui a permis de réduire considérablement le poids tout en conservant la même résistance que la construction PB-cLc.

Système à axe variable (VAS)
Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire « ricocher » l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.

Aération

Ventilation Quantic
La ventilation complète et contrôlable est basée autour de 13 orifices de ventilation: 7 entrées, 6 sorties. Le logo Arai 3D alimente l’air de refroidissement dans deux points d’admission centraux et fonctionne bien à basse vitesse, aux côtés des deux entrées supérieures dérivées de la F1, des deux aérations de visière et d’une prise d’air coulissante à 2 positions de la mentonnière. L’air chaud est efficacement extrait par l’aileron arrière monobloc à 3 voies, les deux échappements latéraux (avec des barrages en mousse pour réduire le bruit) et l’échappement de cou.

Aérations supérieures à double conduit
Élaborés initialement pour le casque F1 d'Arai, les conduits maintiennent le flux d'air du design précédent avec une forme compacte, légère et discrète qui complète la coque ronde et lisse. Ouvert / fermé par glissement pour empêcher toute pénétration d'eau.
Aérations supérieures à double conduit

Aération frontale du logo Arai 3D
Immédiatement visible, la nouvelle aération frontale du logo Arai 3D (aussi fine que possible avec seulement 3,5 mm de profondeur) alimente deux orifices d’admission centraux de 10 mm. C’est une première dans un Arai, et entièrement dû à la construction de la coque du PB e-cLc et sa rigidité . Il fonctionne également très bien à basse vitesse et avec une position de conduite droite; à seulement 50 km / h, il canalise un débit d’air supplémentaire de 40%, à 120 km / h 7%. Il peut également être ouvert ou fermé facilement avec des gants d’été ou d’hiver, par le biais d’un levier court placé en haut; si le motard ne peut pas voir le levier et que le logo est à sa place normale, le conduit est ouvert. Le conduit du logo Arai est conçu pour se détacher en cas de choc.

Aérations de visière
L'air frais peut entrer directement sur le front sans qu'il y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.

Ventilation de mentonnière
Une autre nouveauté est la ventilation de mentonnière coulissante à 3 positions (ouvert, une position intermédiaire, et fermé) qui fait circuler un plus grand volume d'air et dispose d'un filtre remplaçable. Le mécanisme d'actionnement est plus épais et facile à utiliser avec des gants.

Aileron arrière monobloc
L’aileron arrière monobloc, actionné par un interrupteur à 3 positions, est inspiré du DF-X2 du RX-7V Racing, mais redessiné pour une utilisation en randonnée - cependant, il a été testé à 300 km / h à Suzuka. Il repose un peu plus en avant sur la coque et est alimenté par 3 ports dans la coque. Faisant partie du système de ventilation complet du Quantic, il aspire efficacement l'air mais adoucit également le flux d'air au-dessus (et sur le côté) du casque, améliorant la stabilité et réduisant les vibrations, en particulier lors des dépassements à vitesse d'autoroute. Cela réduit la fatigue du motard. Fabriqué aussi fin et léger que possible, il est conçu pour s’écraser ou se détacher lors d’un impact, n’ayant donc aucun impact sur les performances de protection.

Échappement de cou
Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.

Échappements latéraux
Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.

Aérodynamique

Fonctionnalité de l’aileron
L’aileron arrière monobloc, actionné par un interrupteur à 3 position, est inspiré du DF-X2 du RX-7V Racing, mais redessiné pour une utilisation en randonnée - cependant, il a été testé à 300 km / h à Suzuka. Il repose un peu plus en avant sur la coque et est alimenté par 3 ports dans la coque. Faisant partie du système de ventilation complet du Quantic, il aspire efficacement l'air mais adoucit également le flux d'air au-dessus (et sur le côté) du casque, améliorant la stabilité et réduisant les vibrations, en particulier lors des dépassements à vitesse d'autoroute. Cela réduit la fatigue du motard. Fabriqué aussi fin et léger que possible, il est conçu pour s’écraser ou se détacher lors d’un impact, n’ayant donc aucun impact sur les performances de protection.

Visière

Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage
La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite.

Système de verrouillage d’écran
Emprunté à notre casque de F1, le mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.

Lentille Pinlock
Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyée et changée facilement.

Intérieur

Matériau de doublure en nylon brossé premium
En utilisant les intérieurs du Profile-V et du RX-7V comme références, l’intérieur du Quantic a été conçu à partir de zéro pour un confort maximal, une circulation d’air (il y a deux trous dans la zone du front) et un poids léger. L'intérieur et les coussinets de joues s'enlèvent facilement pour le nettoyage ou l’ajustement.

Coussinets de joue remplaçables
Les coussinets de joue peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Intérieur remplaçable
L’intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

Poches de haut-parleurs
Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).

Facial Contour System (FCS = système de contour du visage)
Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.

Coussinets de tempe 5 mm « effeuillables »
Donnent l’option de retirer l’épaisseur de 5mm si nécessaire.

Confort

Système de déverrouillage d’urgence (ERS)
Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.

Cache-nez
Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.

Mentonnière (fixe)
En bas du casque, la mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultanément l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.

Base 5mm plus large
La coque exclusive dispose de 5 mm en plus autour de la base, ce qui facilite l’enfilage et le retrait du casque (pour les novices Arai, le «confort» initial lors de l’enfilage ou du retrait du casque peut être difficile)

Emplacement intercom
Conçu pour s'adapter et connecter facilement un système de communication à l'extérieur de la coque - et sans aucun compromis sur la protection offerte par la doublure intérieure en EPS.

Poche pour les câbles dans le tour de cou
Conçue pour fonctionner proprement sans affecter le confort ou la protection pour ranger l'excédent de longueur de câble dans le tour de cou.

Caractéristiques Arai

Ricochet
Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque Solide, Ronde et Lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le motard lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyant de l'énergie dans le casque ou même à augmenter l'énergie de rotation.

Inspecté cinq fois
Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.

Intérieur lavable
L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.

Fait à la main
Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.

Confort toute la journée
Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfait, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai

Testés par rapport à la pénétration
Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.

Dispositif d’anneau Double-D
Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.

Une forme lisse, une meilleure protection
La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.

Coque extérieure résistante, coque intérieure souple
Arai utilise une coque extérieure très résistante pour répartir les forces d’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Forme organique
La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.

Garantie limitée 5 ans
Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ils peuvent être utilisés uniquement pour le premier utilisateur avec un ajustement correct pendant 5 ans à partir de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Différentes coques extérieures
Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

Essai interne Arai
Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.