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La RST Pro Series Evo est l'alliée redoutable du pilote de trackday et du compétiteur qui refuse de choisir entre protection absolue et liberté de mouvement. Elle ne fait aucune concession sur la sécurité avec une homologation CE Niveau AAA, le standard le plus élevé du marché.
Côté sécurité passive, la Pro Series Evo déploie une véritable armure : cuir de vachette premium doublé sur les zones d'impact, coques externes aux épaules et aux genoux, et une batterie de protections de Niveau 2. Mais le véritable cerveau de cette combinaison est son système Airbag In&motion intégré, offrant une protection dorsale de niveau compétition et une réactivité fulgurante en cas de chute. C'est une technologie de pointe, invisible au repos, mais indispensable quand les limites sont franchies.
Sur le plan technique, chaque détail a été pensé pour le pilotage pur. Les panneaux en stretch quadridirectionnel assurent une flexibilité totale, tandis que le cuir perforé et la doublure en maille amovible gèrent efficacement la température corporelle en plein effort. La bosse aérodynamique stabilise votre casque à haute vitesse, et les grips de réservoir aux genoux vous permettent de faire corps avec votre machine. Que vous choisissiez les couleurs éclatantes pour briller sous les chronos ou la discrète version Black Series, la Pro Series Evo s'impose comme la référence du rapport qualité/prix sur le paddock.
| Garantie | 2 ans |
| Homologation | Certifié CE de série |
| Certification CE | AAA |
| Dorsale | CE Niveau 1+ |
| Épaules | CE Niveau 2 |
| Coudes | CE Niveau 2 |
| Hanches | CE Niveau 2 |
| Genoux | CE Niveau 1 |
| Airbag | Airbag In&motion Essential intégré - cartouche airbag IMI 2368 - nécessite un abonnement In&motion * |
* Le système d'airbag est intégré à la combinaison, mais son activation nécessite un boîtier In&box et la souscription d'un abonnement sur le site d'In&motion. Plusieurs formules (achat ou location) sont disponibles pour s'adapter à votre usage. Après un gonflage, le système airbag est réutilisable sans retour à l'usine. Il suffit de changer la cartouche airbag (inflator) et d’effectuer la procédure après-gonflage.
| Revêtement extérieur | Cuir de vachette premium AST |
| Doublure intérieure | Doublure filet (mesh) - amovible - séchage rapide |
| Renforts | Double couche de cuir Stretch multidirectionnel (4-way) |
| Coques | Épaules : TPU Genoux : TPU |
| Sliders | Coudes : inclus Genoux : inclus |
| Soufflets | Panneaux stretch articulés |
| Ventilation | Cuir perforé ("panel in panel") |
| Bosse | Aérodynamique |
| Col | Type "race" en Néoprène |
| Poignets | Type "race" en Néoprène |
| Taille INTL | Taille EU | Tour de poitrine |
| XS | 48 | 91-97 cm |
| S | 50 | 97-102 cm |
| M | 52 | 102-107 cm |
| L | 54 | 107-112 cm |
| XL | 56 | 112-117 cm |
| 2XL | 58 | 117-122 cm |
| 3XL | 60 | 122-127 cm |
| 4XL | 62 | 127-132 cm |